Já foi um SP2 um dia...
Cali Cars
Tuesday, November 8, 2016
Tuesday, November 1, 2016
ENCONTRO DE CARROS DE FIBRA E ESPECIAIS - CURITIBA - PR
Aconteceu no final de semana que passou no estúdio anexo à boate Phoenix em Curitiba o encontro de carros de fibra e especiais . As fotos e o relato são do meu amigo Paulo Sérgio Siqueira :"Deu de tudo, Bianco com motor v8 de Jaguar,pumas, mps impecáveis alem de motos. Pintou no parque Barigui pedido de casamento, helicóptero pra passeios, ou seja um baita passeio, e o e meu filho Léo junto da Gabriela comento Asfalto, e Gino o REII junto, levando vidros para Paranaenses. A noite na volta uma parada nos altos de Biguaço,entregar mais vidros pra um amigo terminar se miura.
Agradecimento especial ao mirueiro Wando que nos hospedou em sua casa e nos deu tudo apoio para que essa viagem saísse."
Saturday, October 22, 2016
Friday, October 21, 2016
GOLPE
Anuncio malicioso no Mercado Livre, clique aqui, sobre um Ford Maverick de um colecionador que estaria sendo vendido . Não caia nesta armadilha, é GOLPE.
Este mesmo carro já foi usado para o mesmo tipo de golpe, publiquei aqui.
As fotos foram "surrupiadas" de uma postagem aqui do blog, clique aqui e veja.
Este mesmo carro já foi usado para o mesmo tipo de golpe, publiquei aqui.
As fotos foram "surrupiadas" de uma postagem aqui do blog, clique aqui e veja.
FIAT 147 - 40 ANOS
Com esta frase, "Enfim, um carrão pequeno", a Fiat Brasileira lançava em 19 outubro de 1976 o modelo 147.
Se as opiniões `a respeito do carrinho não eram unanimes, o furor em torno de seu lançamento agitou o mercado. Pequeno por fora mas grande por dentro, o 147 era diferente de tudo que havia sido produzido no Brasil até então.
Interior espaçoso para o tamanho do carro e para os padrões da época, sua posição de dirigir nunca foi confortável. Além do que as trocas de marchas eram um verdadeiro martírio.
Não só a caixa de marchas era problemática como vários outros componentes apresentavam defeito, coisas de lançamento. As línguas maldosas diriam que se fosse relançado nos dias de hoje deveria se chamar Fiat 152, pois mais 5 defeitos foram descobertos. rsrsrsrs
Seu tamanho deveria ser proporcional ao preço, cerca de Cr$ 44.000,00, porém seu principal concorrente, o Fusca 1600 custava em torno de Cr$ 39,900,00 e o Fusca 1300 básico Cr$ 36.900,00. Já a Brasilia 1600 com um carburador Cr$ 44.700,00 e o Chevette Especial Cr$ 46.800,00.
Se as opiniões `a respeito do carrinho não eram unanimes, o furor em torno de seu lançamento agitou o mercado. Pequeno por fora mas grande por dentro, o 147 era diferente de tudo que havia sido produzido no Brasil até então.
Interior espaçoso para o tamanho do carro e para os padrões da época, sua posição de dirigir nunca foi confortável. Além do que as trocas de marchas eram um verdadeiro martírio.
Primeiro veículo produzido no Brasil com motor transversal, o 147 inaugurou uma nova era, que permitia que o espaço interno fosse melhor aproveitado.
Seu tamanho deveria ser proporcional ao preço, cerca de Cr$ 44.000,00, porém seu principal concorrente, o Fusca 1600 custava em torno de Cr$ 39,900,00 e o Fusca 1300 básico Cr$ 36.900,00. Já a Brasilia 1600 com um carburador Cr$ 44.700,00 e o Chevette Especial Cr$ 46.800,00.
Thursday, October 13, 2016
Wednesday, October 12, 2016
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