BLACK FRIDAY

PLACA PRETA - VOYAGE LS 1985

Novos clássicos estão recebendo o devido reconhecimento. Quem nasceu nas décadas de 60/70 teve a oportunidade de ver nas ruas e andar em  carros como o do meu amigo Ricardo.
O Veteran Car Club de Criciúma teve o prazer de encaminhar à Federação Brasileira de Veículos Antigos - FBVA o processo de Placas Pretas, onde recebeu 97 pontos,  deste maravilhoso VW Voyage LS 1985 do sócio Ricardo.
Agora o belo carro ostenta a merecida placa.

 

O carro tem a nota fiscal, manual, autorização do Detran para circular sem as placas e catálogo de cores.

Relógio de horas digital no console.

Hodômetro marcando 94.207 km no painel completo, inclusive com contagiros.

Decalque de instrução do uso do roda de emergência.

Valente motor 1.6 a álcool

Adesivos no capô dianteiro.

Plaqueta de identificação e inúmeras peças genuínas VW.

Rodas de liga leve que equipavam o modelo LS.

Tão conservado por cima quanto por baixo.

Um belo exemplo dos novos clássicos.
Parabéns Ricardo!

PLACA TRETA

É isso mesmo, Placa Treta! Não me enganei não!

Já falei várias vezes que sou um purista. Gosto de ver os veículos antigos como eram quando foram fabricados e me preocupo em aprender pra não errar.

Ontem mesmo um leitor do blog me questionou sobre os "bigodes" do SP1 apresentado no comparativo VW SP1 X SP2, veja aqui, onde eu dizia que o SP1 vinha sem os frisos no painel dianteiro. Disse isso na época, porque depois o Roberto, dono do SP1, pesquisou e reparou o erro e eu corrigi no Post. O SP1 vinha sim de fábrica com os "bigodes". Gosto das coisas assim, corretas.

O que me deixa furioso é o tal "jeitinho brasileiro", onde o malandro quer levar vantagem. Compra uma placa preta em um clube mal-intencionado ou um despachante qualquer e mete no seu carro rebaixado, com motor injetado, insulfilm, rodas modernas e o escambau e sai faceiro com sua "placa treta"!
Tem também a regra do veículo importado, que diz que todo veículo com mais de 30 anos quando chega ao Brasil  recebe a placa preta, independente de estar ou não de acordo com a planilha da FBVA, restaurado ou por restaurar. Cabe porém ao colecionador que adquiriu este importado que tenha bom senso e restaure o carro nos padrões exigidos para depois "desfilar" ou apresenta-lo em encontros e exposições.

Sem falar nos veículos mal conservados ou mal restaurados.

Sou presidente de clube pertencente à FBVA, participei de várias reuniões, com o presidente Roberto Suga inclusive, e sei das dificuldades em coibir tal pratica. O que precisamos é conscientizar o antigomobilista sério a denunciar essas irregularidades, acabar de vez com o jeitinho e boicotar este comércio irregular.

Basta acessar os sites de vendas que se encontra essas aberrações às pencas.

Aqui alguns exemplos de placas irregulares e o texto no anúncio de venda:

 " Placa preta com certificado de originalidade e categoria 'Coleção' no documento."

 "Suspensão de dupla catraca (feita no Katraka, a melhor oficina do assunto em SP). Carro bem macio de andar. Suspensão legalizada no DOC."

"Carro placa preta Ford F100 1966 motor cadastrado todo reformado freio a disco direção hidraulica mais de 7mil em som"

"Chevrolet El Camino 1978 / motor 350 V8 / Automático veiculo com placa preta iniciais ELC alta qualidade de som / DVD , kit duas vias , modulo e caixa selada frio a discodireção hidraulica mais de 7mil em som"

"Caravan Carb.446.Difer.Dana, Escap.6X2, Rodas do 92 c/ pneus Cobra Novo, Carro de Garagem, já com placa preta, toda revisada"

E aqui um exemplo de que não é só manter os ítens de originalidade, o estado geral do carro é péssimo. Ferrugens, amassados e interior deplorável.

Opala 75 Luxo Placa Preta R$ 13.000,00

Se você é um colecionador ajude a moralizar, se está pensando em adquirir o primeiro antigo pesquise e peça opinião à quem entende. Não compre carro com "PLACA TRETA". Denuncie!

PLACA PRETA

Nota oficial sobre denúncias acerca de placas pretas

A Federação Brasileira de Veículos Antigos (FBVA) vem, por meio deste, esclarecer alguns pontos acerca das denúncias feitas sobre placas pretas em automóveis em completo desacordo com a legislação.

A Federação não tem o poder de polícia, competindo ao Departamento Nacional de Trânsito (DENATRAN) definir e liberar quem pode emitir o Certificado de Originalidade, o que gera a placa preta.

A FBVA condena estes absurdos que vem acontecendo e informa que já encaminhou, por diversas vezes, dossiês para o DENATRAN sobre tais situações.

Na visão da Federação, a liberalidade para a emissão do Certificado de Originalidade, com base na legislação vigente, é que produz estas e outras tantas aberrações.

Solicitamos a todos os antigomobilistas que quando identificarem absurdos como o apresentado que fotografem a placa e enviem para a FBVA, para que possamos descobrir quem foi o responsável pelo fato.

Atenciosamente,

Henrique Thielmann
Presidente da FBVA