MAVERICK QUADRIJET

Gian Carlo, leitor aqui do blog, me mandou e-mail questionando se o Maverick Quadrijet tinha alguma alteração estética que o diferenciasse dos demais Mavericks.
De acordo com a Revista Quatro Rodas em sua edição nº173  de dezembro de 1974 o Maverick Quadrijet nada mais era que um Maverick Super Cupe equipado com o motor mais forte.
Vejam matéria e comparem.

OPALA 250-S / MAVERICK QUADRIJET

A GM e a Ford tinham como opção para o Opala e o Maverick o Opala 250-S e o Maverick Quadrijet. Eram carros aparentemente comuns mas com uma motorização bastante forte que eram os escolhidos pelos pilotos para correr na Divisão 1.
A revista 4 Rodas em sua edição nº173 de dezembro de 1974 trazia na matéria Escolha O Seu Carro estas duas opções.

Em dezembro de 1974 um Opala SS 6, que usava o motor 4.100 com 140 HP custava Cr$ 53.460,00, o Opala Especial 2 portas 4 cilindros, o modelo mais simples da linha, Cr$ 36.930,00. Um Maverick GT V8 com 197 HP custava Cr$ 56.640,00 e o Maverick Cupê Super 6 cilindros Cr$ 37.359,00.