IH QUEBROU

Na verdade não quebrou, só manutenção de rotina!

IH, QUEBROU !

Nem sempre é o que parece!

Em breve novidades!

IH QUEBROU !

Dia destes no centro de Criciúma-SC, o Fusca pegou fogo!

HI QUEBROU !

Durante a retirada do ar condicionado do meu Opala 78, veja aqui, aproveitei para verificar um problema que havia aparecido no mecanismo do limpador de pára-brisas.
O suporte quebrou e agora estou atrás de uma peça para substituir.

IH QUEBROU!

Fazia tempo que não postava uma "quebra" aqui no Autos Clássicos, mas uma pane elétrica fez o belo Dodge Kingsway 1959 teimar em não pegar.

IH QUEBROU !

Uma das coisas que me deixa mais chateado nos meus carros antigos é o fato deles não pegarem. Podem até falhar mas vão andando até a oficina. Agora quando a bateria pifa não tem jeito, nem fazendo "chupeta".

E olha que pelo fato deles estarem sempre em funcionamento dificilmente a bateria "dá pau"!

E a do meu Karmann Ghia TC não era para falhar pois foi colocada nova em agosto do ano passado, cerca de oito meses.

Sem fazer qualquer tipo de propaganda sempre prefiro a marca Heliar, são um pouco mais caras mas dificilmente dão problema, e as compro sempre na mesma loja.

Em agosto a bateria que estava no TC deu pau e fui à mesma loja comprar outra, quando o vendedor me convenceu a comprar da marca Moura. Como se tratava de uma marca conhecida e era um pouco mais barata resolvi aceitar a sugestão.

Pois não deu outra, a Moura pifou.

Esta semana tirei a bateria do TC, levei até à loja e troquei por uma Heliar, e hoje coloquei de volta.

Agora o TC não nega mais fogo.

IH QUEBROU!

Há algum tempo o velocímetro do meu SP 2 não marca a velocidade correta.

Primeiro troquei o cabo pelo da VW Variant II que é igual. 

Depois da troca do cabo ele funcionou mas só até os 70 km/h, depois disso ele fica "louco".

Então ontem retirei o velocímetro e levei para o "Xicrinha" que é especialista no assunto.

Vamos ver se ele dá jeito, pois quero fazer o 1º CCR-Campeonato Catarinense de Regularidade para Veículos Antigos, veja como participar no site do Veteran Car Club de Cricipuma clicando aqui,  com o SP 2, e sem velocímetro não dá.

O carimbo em azul dá a data de fabricação do velocímetro, 03/07/1972.

 Que confere com a numeração 7.72,

Portanto é original do carro que é 1973.

SOMENTE UM FUSCA É CAPAZ

Meu amigo Luis me deu a dica da foto do Fusca abaixo. O motorista, de Rezende-RJ, perdeu o controle e subiu na mureta.

Foto Douglas Gonçalves
Fonte G1 

Mas este não é um caso isolado, já em 1968 um outro Fusca fez algo parecido na Dutra .

Fonte: Revista 4 Rodas

IH QUEBROU!

O VW SP 1 do meu amigo Roberto foi flagrado em uma oficina por um "espião" do Autos Clássicos. Quebrou ou é só uma  revisão de rotina?

IH QUEBROU !

Parece que não estou tendo muita sorte com as sinaleiras. Primeiro foi a do meu Karmann Ghia TC que quebrou durante uma viagem como falei aqui, agora foi a vez da sinaleira da minha Monark Tigrão 72 que apareceu quebrada.

Veja mais fotos da Tigrão aqui. 

Esta semana, quando fui no garajão para fazer uma revisão no TC para a viagem ao 22º Sul Brasileiro, encontrei a Tigrão caída no chão e a sinaleira quebrada. Como ela caiu não sei, só sei que o estrago foi a sinaleira que ficou assim, em vários pedaços:

O jeito foi recorrer ao bom e velho Superbonder e juntar os caquinhos.

IH QUEBROU!

Meu amigo Ricardo ficou a pé depois que seu "carrão" quebrou na estrada, indo para um encontro em Braço do Norte - SC.
Detalhe da mamadeira da filhota dele sendo usada para resfriar a bobina.
Primeiro Fusca a água que conheço! rsrsrsrsrs

HI QUEBROU!

Quebrou literalmente!. No caminho de ida para Gravatal-SC eu estava de SP2 e na minha frente o Magal com meu Karmann Ghia TC.
Observei que a sinaleira traseira direita estava com algum problema.
Paramos e verifiquei que um parafuso havia caído e a lente da sinaleira estava "pendurada". Quando tentei recolocá-la no lugar a mesma se partiu ou seja "quebrou".

Guardei a parte quebrada em cima do banco do caroneiro do TC para colar quando voltasse para Criciúma.
Sábado à tarde, durante a faxina, o imbecil aqui sentou sobre a lente. IH QUEBROU! Agora em vários pedaços.

O jeito foi recorrer ao "Superbonder" e tentar juntar os pedaços.

Como eu já esperava o resultado não ficou bom. Recorri ao meu amigo Serginho da Atlas que já está mandando um novo par.

IH QUEBROU !

Meu amigo Luciano, do blog SP 2 Clássico, levou seu SP 2 que ele chama de "Papa-Léguas" para a oficina pra trocar os calços da caixa de câmbio que segundo ele estavam gastos e faziam a caixa trepidar.

Como diz o Luciano "vai ficar filé o carrinho" !