50 ANOS DO PUMA

Tudo começou com a necessidade da Vemag ter um GT (Gran Turismo) competitivo nas pistas na década de 60.

Luiz Roberto Alves da Costa, Milton Masteguin, Mario César de Camargo Filho e Rino Malzoni fundaram em 02 de outubro de 1964 a LUMIMARI no município de Matão-SP  e iniciaram a produção do GT Malzoni.

Com a mudança para São Paulo em1966 mudou também o nome para Puma Indústria de Veículos S.A. que  encerrou suas atividades em 1985.

Em 1986 a Puma foi comprada pela Araucária de Curitiba-PR e menos de um ano depois vendida para o Grupo Alfa Metais, também de Curitiba, e que encerrou suas atividades em 1990.

A história, que já citei aqui, todos conhecem.

Mas se você quiser se aprofundar no assunto "Puma" não pode deixar de visitar o Blog Puma Classic do meu amigo Felipe Nicoliello clicando aqui.

Aliás "roubei" várias fotos do Puma Classic para fazer esta matéria.

Também foram usadas fotos do Puma Clube , clique aqui para ir no site, e da Revista 4 Rodas.

Além dos conhecidos GT/GTS/GTE/GTI/GTC/GTB/P-18/AMV a Puma fabricou caminhões, e teve alguns projetos de Mini Puma que não obtiveram sucesso.

Vejam nas fotos a evolução dos carros.

Rino Malzoni

O sucesso nas pistas

GT Malzoni Luxo 

 Puma GT 1966

Puma GT 1968

 Puma GT 1968

Puma GT4R

Puma GT 1969 (fonte: Puma Classic)

Puma GT 1970 (fonte: Puma Classic)

Puma GTE Spider 1971

Puma GTE 1971 (fonte: Puma Classic)

P8 - Protótipo do GTB de 1971

Puma GTE 1972 (fonte: Puma Classic) 

Puma GTO 1972

Puma GTO 1972

Puma GTE 1973

 Puma GTS 1973 (fonte: Puma Classic) 

Puma GTE 1974

 Mini Puma 1973

Puma GTB 1974

Mini Puma 1975

Puma GTS 1975

Puma GTE 1976

Puma GTS 1976 (fonte: Puma Classic)

Puma GTS 1978

Puma GTB-S2 1978

Puma GTE 1979

Puma GTB 1979

Caminhão Puma 1979

Puma GTE 1980

GTI/GTC 1981(fonte: Puma Classic)

Mini Puma 1984

Puma P18 1981 (fonte:Puma Clube)

Puma AM1  1988 (fonte:Puma Clube)

Puma AM 2 1988 (fonte:Puma Clube)

Puma AM3 1989

Puma AM4 (fonte: Puma Clube)

Puma AMV 1990