Thursday, July 2, 2015

VW SP1 - ESPERANDO UM DONO

Já mostrei aqui as diferenças e semelhanças entre o VW SP1 e o SP2. O VW SP2 teve pouco mais de 10.000 veículos produzidos entre 1972 e 1976, enquanto  a Volkswagen produziu apenas 88 carros do modelo SP1.
Em termos de raridade o SP1 é sem sombras de dúvidas o mais raro.
Pois eis que aparece em um site de vendas um SP 1 à venda. Se for comprovado que realmente é um SP1, me parece ser um bom projeto de restauração .




Tuesday, June 30, 2015

PUMA GTI 1983

O blog de leilões e vendas Hemmings anunciou hoje um Puma GTE 1983, lá o fora-de-série brasileiro custa U$16.900,00, mais ou menos R$52.000,00.


Veja o blog e mais fotos da Hemmings aqui.

Monday, June 29, 2015

II ENCONTRO DA LAGOA DA HARMONIA-TEUTÔNIA-RS

Recebi e-mail com fotos do André Traichel do II Encontro da Lagoa da Harmonia em Teutônia - RS.
"Aconteceu neste domingo (28) o II Encontro da Lagoa da Harmonia, no município de Teutônia/RS. Devido ao sucesso inesperado do evento de 2014, este ano o Antigomobilismo Teutônia Clube (ATC), organizador do evento, se preparou com uma estrutura um pouco maior: som ambiente, mercado de pulgas, erva-mate e água quente para o chimarrão foram algumas das atrações, além do café colonial servido das 8h até as 16h horas em um domingo ensolarado e temperatura média de 18ºC. Cerca de 300 carros antigos, entre placas pretas, hots, ratlooks, nacionais e importados, todos exibidos juntos e principalmente, com seus proprietários, famílias e visitantes - cerca de 3.000 - confraternizando e aproveitando o belíssimo dia ao redor da lagoa, um dos locais mais bonitos do Rio Grande do Sul.
Para ano que vem novas atrações serão oferecidas neste evento onde o que vale é a confraternização ao redor da paixão em comum, o carro antigo.

Seguem algumas fotos e mais você pode ver em https://www.facebook.com/antigomobilismoteutoniaclubecredito: Germano Hofler

Abraço

André Traichel

Antigomobilismo Teutônia Clube (ATC)"



Friday, June 26, 2015

PLACA TRETA

É isso mesmo, Placa Treta! Não me enganei não!
Já falei várias vezes que sou um purista. Gosto de ver os veículos antigos como eram quando foram fabricados e me preocupo em aprender pra não errar.
Ontem mesmo um leitor do blog me questionou sobre os "bigodes" do SP1 apresentado no comparativo VW SP1 X SP2, veja aqui, onde eu dizia que o SP1 vinha sem os frisos no painel dianteiro. Disse isso na época, porque depois o Roberto, dono do SP1, pesquisou e reparou o erro e eu corrigi no Post. O SP1 vinha sim de fábrica com os "bigodes". Gosto das coisas assim, corretas.
O que me deixa furioso é o tal "jeitinho brasileiro", onde o malandro quer levar vantagem. Compra uma placa preta em um clube mal-intencionado ou um despachante qualquer e mete no seu carro rebaixado, com motor injetado, insulfilm, rodas modernas e o escambau e sai faceiro com sua "placa treta"!
Tem também a regra do veículo importado, que diz que todo veículo com mais de 30 anos quando chega ao Brasil  recebe a placa preta, independente de estar ou não de acordo com a planilha da FBVA, restaurado ou por restaurar. Cabe porém ao colecionador que adquiriu este importado que tenha bom senso e restaure o carro nos padrões exigidos para depois "desfilar" ou apresenta-lo em encontros e exposições.
Sem falar nos veículos mal conservados ou mal restaurados.
Sou presidente de clube pertencente à FBVA, participei de várias reuniões, com o presidente Roberto Suga inclusive, e sei das dificuldades em coibir tal pratica. O que precisamos é conscientizar o antigomobilista sério a denunciar essas irregularidades, acabar de vez com o jeitinho e boicotar este comércio irregular.
Basta acessar os sites de vendas que se encontra essas aberrações às pencas.
Aqui alguns exemplos de placas irregulares e o texto no anúncio de venda:

 " Placa preta com certificado de originalidade e categoria 'Coleção' no documento."



 "Suspensão de dupla catraca (feita no Katraka, a melhor oficina do assunto em SP). Carro bem macio de andar. Suspensão legalizada no DOC."

"Carro placa preta Ford F100 1966 motor cadastrado todo reformado freio a disco direção hidraulica mais de 7mil em som"





"Chevrolet El Camino 1978 / motor 350 V8 / Automático veiculo com placa preta iniciais ELC alta qualidade de som / DVD , kit duas vias , modulo e caixa selada frio a discodireção hidraulica mais de 7mil em som"




"Caravan Carb.446.Difer.Dana, Escap.6X2, Rodas do 92 c/ pneus Cobra Novo, Carro de Garagem, já com placa preta, toda revisada"




E aqui um exemplo de que não é só manter os ítens de originalidade, o estado geral do carro é péssimo. Ferrugens, amassados e interior deplorável.

Opala 75 Luxo Placa Preta R$ 13.000,00




Se você é um colecionador ajude a moralizar, se está pensando em adquirir o primeiro antigo pesquise e peça opinião à quem entende. Não compre carro com "PLACA TRETA". Denuncie!

Thursday, June 25, 2015

ENTREVISTA COM O PRESIDENTE ROBERTO SUGA

O Presidente da Federação Brasileira de Veículos Antigos Roberto Suga concedeu uma entrevista ao Portal Maxicar. Clique aqui e veja a entrevista na íntegra.



ACESSÓRIOS

Alguns acessórios disponíveis na década de 70.
Alargador de bitola, protetor de pára-choques, fechadura com chaves para porta luvas e trava anti-roubo para quebra-vento.


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