Monday, July 13, 2015
Sunday, July 12, 2015
12º ENCONTRO DE VEÍCULOS ANTIGOS DE SÃO BENTO DO SUL -SC
Aconteceu neste final de semana o 12º Encontro de Veículos Antigos de São Bento do Sul - SC. Organizado pelo Autos Antigos da Serra o evento mais uma vez foi um sucesso.
Fotos enviadas pelo Jairo e Michel.
Fotos enviadas pelo Jairo e Michel.
Saturday, July 11, 2015
ESCAPAMENTO PUMA GTE 1972
A carroceria do Puma foi sendo modificada ao longo do tempo.
O que poucos sabem é que ela "cresceu".
Descobri isso à pouco tempo, consultando meu amigo Felipe Nicoliello do Puma Classic, quando precisei reparar o escapamento do meu Puma GTE 1972.
Meu GTE 72 está equipado com escapamento Kadron, porém a carroceria do 72 é cerca de 4 cm mais curta do que a do 74, e a Kadron tem que ser ajustada para caber.
Fonte: Puma Classic
Fonte: Puma Classic
Acontece que para se ajustar, a chapa do motor teve que ser cortada para caber o cano.
E assim ficou depois de colocada.
Além de ficar mais próximo da polia o Kadron fica muito perto das chapas, ocasionando um aquecimento das mesmas. A solução foi envolver os canos com manta térmica para amenizar o calor.
Solução caseira mas eficiente.
O que poucos sabem é que ela "cresceu".
Descobri isso à pouco tempo, consultando meu amigo Felipe Nicoliello do Puma Classic, quando precisei reparar o escapamento do meu Puma GTE 1972.
Meu GTE 72 está equipado com escapamento Kadron, porém a carroceria do 72 é cerca de 4 cm mais curta do que a do 74, e a Kadron tem que ser ajustada para caber.
Este era o sistema usado na época.
Fonte: Puma Classic
E este o Kadron
Fonte: Puma Classic
Acontece que para se ajustar, a chapa do motor teve que ser cortada para caber o cano.
Chapa original
Cano do Kadron próximo à polia.
Ajuste na chapa.
E assim ficou depois de colocada.
Além de ficar mais próximo da polia o Kadron fica muito perto das chapas, ocasionando um aquecimento das mesmas. A solução foi envolver os canos com manta térmica para amenizar o calor.
Solução caseira mas eficiente.
Thursday, July 9, 2015
Wednesday, July 8, 2015
II CCR - CAMPEONATO CATARINENSE DE REGULARIDADE PARA VEÍCULOS ANTIGOS
Será neste final de semana, dias 10 e 11 de julho a 2ª Etapa do II CCR-Campeonato Catarinense de Regularidade para Veículos Antigos em Concórdia.
Mais informações no site do Veteran Car Club de Concórdia. Clique aqui.
Tuesday, July 7, 2015
VEÍCULOS ESPECIAIS
A década de 80 fez com que a criatividade de algumas revendas de automóveis e lojas especializadas em acessórios fizessem desde pequenas intervenções até as radicais mudanças nas estruturas dos carros.
Seja trocando o volante por um modelo esportivo, rodas de liga, descargas personalizadas até a transformação em um conversível ou limosine.
Revendas como a Sulam, Dacon e Envemo ou lojas especializadas El Rabit, Jumbo Car Center, Rodão e tantas outras faziam o serviço.
Podia-se "investir" de Cr$100.000,00 trocando o volante; espelho retrovisor; rack; spoiler. Cr$500.000,00 pára-choques com spoiler integrado; banco Recaro; jogo de rodas de liga leve...
Cr$1.000.000,00 Kit Audi Quattro para Gol/Voyage (pintura incluida); teto solar; nova frente com quatro faróis; console...
Cr$6.000.000,00 ar condicionado; vidros elétricos; painel de instrumentos especiais; transformação em Targa ou executivo.
As opções eram muitas.
Vejam alaguns exemplos:
Escort Rodão
Gol Audi Sulam
Gol Cabriolet Sulam
Monza Conversível Sulam
Monza Plus Envemo
Santana Línea Studio Sulam
Voyage Cabriolet Sulam
Pick Up Rodão
Em maio de 1984 com Cr$ 7.800.000,00 podia-se comprar um Chevette Hatch SL; com Cr$ 6.800.000,00 um Fiat Spazio CL e com Cr$ 7.500.000,00 um Gol LS.
Monday, July 6, 2015
DKW-VEMAG BELCAR E VEMAGUET RIO
Para comemorar os 400 anos da cidade do Rio de Janerio em 1965 a DKW-Belcar lança o modelo Rio, enaltecendo as belezas do Rio de Janeiro fazia uma analogia aos seus carros.
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